鵬城潮起，灣區(qū)為建亞太相約。設(shè)亞試驗站在深圳灣標(biāo)誌性建築“春筍”中國華潤大廈頂樓舉目望去，太共同體提供粵港澳江海交匯，絕佳萬象奔湧。灣區(qū)為建

　　今年，設(shè)亞試驗亞太經(jīng)合組織（APEC）領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議第三次走進中國，太共同體提供第一次走進粵港澳大灣區(qū)。絕佳麵對逆全球化抬頭、灣區(qū)為建共識分化、設(shè)亞試驗協(xié)同不暢等挑戰(zhàn)，太共同體提供APEC各成員經(jīng)濟體普遍期待突破桎梏，絕佳搭建更包容、灣區(qū)為建更高效的設(shè)亞試驗區(qū)域合作體係。但各自發(fā)展階段、太共同體提供製度規(guī)則、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差異明顯，多邊協(xié)作難度不小。

　　大灣區(qū)正是一棵先行萌發(fā)的“春筍”：在“一國、兩製、三關(guān)稅區(qū)”條件下不斷試驗跨境協(xié)作，破解人、財、物流通的現(xiàn)實難題，探索規(guī)則銜接、融合發(fā)展的可行路徑，為“建設(shè)亞太共同體，促進共同繁榮”提供絕佳試驗場。

　　APEC會議臨近，大灣區(qū)實踐吸引世界目光。春筍從不孤獨生長，雨後便是繁茂共榮的亞太之林。

　　獨一無二優(yōu)勢

　　為亞太一體化貢獻(xiàn)大灣區(qū)方案

　　“對亞太來說，粵港澳大灣區(qū)最大的價值是為解決很多共性問題提供實踐經(jīng)驗和現(xiàn)實參照?！苯?jīng)常往來廣深等地的柬埔寨東盟頭條記者黎石海有感而發(fā)。

　　在他看來，大灣區(qū)擁有多重優(yōu)勢：一是製度疊加，既能對接內(nèi)地大市場，也能對接國際通行規(guī)則，充當(dāng)製度轉(zhuǎn)換器；二是改革試驗緩衝，很多製度型開放改革先在大灣區(qū)內(nèi)部磨合，成熟後再向外推廣，降低試錯成本；三是包容性強，既麵向發(fā)達(dá)經(jīng)濟體，也方便對接?xùn)|盟這一類發(fā)展中經(jīng)濟體。

　　以數(shù)字經(jīng)濟為例，走進粵港澳大灣區(qū)數(shù)據(jù)特區(qū)“來數(shù)加工”跨境算力專區(qū)，一臺臺國產(chǎn)AI算力服務(wù)器指示燈躍動閃爍。自今年6月啟用以來，這裏正為解決全球數(shù)字合作規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)不一、跨境流動難等問題探索灣區(qū)方案。

　　“依托跨境專線，港澳和海外數(shù)據(jù)可以通過香港作為中轉(zhuǎn)站直連韶關(guān)，在跨境算力專區(qū)計算然後原路返回，全程不留痕、可用不可見?！敝袊?lián)通韶關(guān)市分公司副總經(jīng)理郝秋實介紹，在物理隔離保證數(shù)據(jù)安全前提下，客戶不僅能享受更低成本的優(yōu)質(zhì)算力，降低成本負(fù)擔(dān)，還能加快數(shù)據(jù)跨境流動，實現(xiàn)要素高效配置。

　　對此，美國《中美郵報》副社長魏炯才高度評價大灣區(qū)化製度之異成為製度之利：“不靠硬性統(tǒng)一規(guī)則，而靠試點創(chuàng)新實現(xiàn)跨境高效聯(lián)通，既能自主可控，能輕鬆對接全球，這是任何單一製度灣區(qū)都沒有的獨特競爭力?！彼J(rèn)為，“一國兩製”帶來的複合型紅利，是大灣區(qū)最大的差異化優(yōu)勢。

　　關(guān)於中美合作，魏炯才以AI為例表示：“中美兩大灣區(qū)優(yōu)勢高度互補，矽穀強基礎(chǔ)研發(fā)，大灣區(qū)強場景落地與量產(chǎn)。首先，分賽道合作，可優(yōu)先選擇醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、環(huán)保等民生領(lǐng)域；其次，打通企業(yè)、高校民間交流通道，加強人才與科研往來；同時，借助本次APEC會議平臺，共同為亞太發(fā)展中國家提供AI技術(shù)幫扶，讓AI真正賦能全球產(chǎn)業(yè)、改善各國民生。”

　　世界級灣區(qū)在前沿領(lǐng)域深化合作，也被西日本華人網(wǎng)總編輯蒙令華看重：“今年7月，比亞迪首款專為日本市場打造的純電動輕型車K-Car正式上市。我的朋友帶日本汽車專家去深圳參觀時發(fā)現(xiàn)，中方專家都特別年輕，還對技術(shù)、產(chǎn)業(yè)非常熟悉。這充分體現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)的人才優(yōu)勢和創(chuàng)新活力，在新能源、高端製造等領(lǐng)域走在了前列?！?/p>

　　蒙令華表示，中日兩大灣區(qū)可依托優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，作為兩國最具增長性的“兩個點”開展合作，發(fā)揮各自特長，做到“以點帶麵”，深化國家間、區(qū)域間互利共贏。

　　立體聯(lián)通加速

　　織就區(qū)域合作堅實紐帶

　　先行先試，不是紙麵上的構(gòu)想，而是大灣區(qū)日日上演的實踐。順著深圳灣入?？谙蚰隙R風(fēng)而行，伶仃洋波瀾壯闊，港珠澳大橋銜海連灣。

　　去年11月，以港珠澳大橋為紐帶，第十五屆全國運動會公路自行車賽實現(xiàn)“一賽三地?zé)o感通關(guān)”，探索構(gòu)建“事前備案互認(rèn)、事中技術(shù)監(jiān)管、事後核銷追溯”跨境活動機製對接框架，為跨境文體旅融合提供寶貴樣本。

　　截至今年8月10日，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進出境車輛已累計突破2500萬輛次。自8月18日零時起，優(yōu)化“合作查驗，一次放行”模式的3項便利措施在港珠澳大橋、橫琴、青茂3個口岸正式實施，進一步提升通關(guān)體驗，加速人員便利往來。

　　一直以來，粵港澳大灣區(qū)“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”“心聯(lián)通”三位一體、協(xié)同推進。深中通道、黃茅海通道等跨江跨海通道飛架滄溟；軌道交通網(wǎng)絡(luò)不斷織密，“大灣區(qū)組合港”實現(xiàn)全覆蓋，世界級機場群加速成形……基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，為融合發(fā)展提供堅實底座。

　　三地共同推出“跨境通辦”服務(wù)專區(qū)，上線200項事項；科研資金實現(xiàn)跨境使用；“港澳藥械通”“灣區(qū)社保通”“跨境理財通”……規(guī)則機製聯(lián)通升級，人才、資金、貨物流動更加密切。

　　“特別要注重青年交往交流，加強先進製造和數(shù)字經(jīng)濟人才的培養(yǎng)培訓(xùn)，這對印尼等很多國家來說都是剛需，而且不僅限於華人之間?！庇∧帷渡虉蟆犯笨偩庉媽O繼飛說。

　　對此，大灣區(qū)也在探索。目前，廣東正推進粵港澳大灣區(qū)技能人才評價“一試三證”工作，考生通過一次考試可同時獲內(nèi)地和港澳或國際相關(guān)技能證書，便利跨境執(zhí)業(yè)。三地已累計有6374人次獲頒證書，其中2025年新增人次同比增長59.3%。

　　這些往來的背後，是民心相通和共識凝聚——港澳青年紮根內(nèi)地創(chuàng)業(yè)、深圳居民赴港旅遊“一簽多行”、橫琴定居澳門上班……三地之間理解不斷加深，雙向奔赴、同心偕行的故事常說常新。

　　“求同存異，務(wù)實尋找對接接口先行試點，讓改革成果落到企業(yè)和普通人身上，大灣區(qū)的做法對APEC各經(jīng)濟體之間合作很有借鑒意義?！崩枋Ｕf。

　　即將啟幕的APEC會議，將讓粵港澳大灣區(qū)走到亞太聚光燈下。期待南海之濱的動人實踐結(jié)出更多碩果，讓開放創(chuàng)新合作的種子在更廣闊的天地播撒，拔節(jié)向上，生生不息。