中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)29日發(fā)布我國(guó)上半年物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。物流物流上半年，運(yùn)行優(yōu)化運(yùn)行全國(guó)社會(huì)物流總額為181.1萬(wàn)億元，平穩(wěn)按可比價(jià)格計(jì)算，結(jié)構(gòu)同比增長(zhǎng)5.1%，升級(jí)整體保持5%以上較快增長(zhǎng)。透視

　　物流需求規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，國(guó)上結(jié)構(gòu)優(yōu)化與動(dòng)能轉(zhuǎn)換特征突出。半年分季度看，發(fā)展一、物流物流二季度全國(guó)社會(huì)物流總額分別增長(zhǎng)6.2%、運(yùn)行優(yōu)化運(yùn)行4.4%，平穩(wěn)增速雖有放緩，結(jié)構(gòu)但總體仍呈現(xiàn)穩(wěn)中有增的升級(jí)發(fā)展態(tài)勢(shì)。在總量穩(wěn)步擴(kuò)張的透視同時(shí)，物流需求結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，高端製造、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、民生消費(fèi)等領(lǐng)域物流需求增速明顯快於傳統(tǒng)基礎(chǔ)物流，高端化、國(guó)際化、綠色化轉(zhuǎn)型特征日益凸顯。

　　“從與宏觀經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動(dòng)表現(xiàn)來(lái)看，上半年我國(guó)GDP同比增長(zhǎng)4.7%，社會(huì)物流總額增速高於GDP增速0.4個(gè)百分點(diǎn)，物流需求對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支撐引領(lǐng)作用持續(xù)增強(qiáng)。”中國(guó)物流信息中心主任劉宇航說(shuō)。

　　工業(yè)品物流保持增長(zhǎng)。上半年，我國(guó)工業(yè)品物流總額同比增長(zhǎng)5.4%，增速與前5個(gè)月基本持平。傳統(tǒng)領(lǐng)域物流需求延續(xù)低位運(yùn)行，高端製造領(lǐng)域物流需求保持強(qiáng)勁增勢(shì)，高技術(shù)製造業(yè)和數(shù)字產(chǎn)品製造業(yè)分別增長(zhǎng)13.3%和12.3%，較全部工業(yè)品增速分別高出7.9個(gè)和6.9個(gè)百分點(diǎn)。物流需求高端化趨勢(shì)清晰，成為支撐工業(yè)品物流增長(zhǎng)的核心動(dòng)能，持續(xù)推動(dòng)工業(yè)品物流結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。

　　上半年，我國(guó)單位與居民物品物流總額保持韌性增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)3.8%。“受去年同期消費(fèi)品以舊換新政策集中落地、電商大促活動(dòng)前置形成的高基數(shù)影響，增速較前期小幅回落。從結(jié)構(gòu)來(lái)看，呈現(xiàn)線上業(yè)態(tài)支撐、消費(fèi)升級(jí)引領(lǐng)、下沉市場(chǎng)擴(kuò)容的積極特征?！眲⒂詈秸f(shuō)。

　　上半年，線上消費(fèi)成為核心增長(zhǎng)動(dòng)力，全國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)4.8%，增速高於同期商品零售額3.7個(gè)百分點(diǎn)；綠色智能、品質(zhì)消費(fèi)類物流需求穩(wěn)步釋放，限額以上單位通訊器材類商品零售額同比增長(zhǎng)14.4%，高能效等級(jí)家電零售額增速超30%，帶動(dòng)末端物流提質(zhì)升級(jí)；下沉市場(chǎng)拓展增長(zhǎng)空間，鄉(xiāng)村消費(fèi)品零售額同比增長(zhǎng)2.5%，增速快於城鎮(zhèn)1.3個(gè)百分點(diǎn)，縣鄉(xiāng)物流配送體係不斷完善，持續(xù)釋放民生消費(fèi)物流增量。

　　物流供給能力穩(wěn)步增強(qiáng)。上半年，我國(guó)物流業(yè)總收入為7.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.7%，物流運(yùn)行效益總體保持增長(zhǎng)。從行業(yè)景氣看，上半年中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)平均值為49.9%，比一季度回升0.3個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)景氣水平企穩(wěn)回升。

　　“物流供給質(zhì)效提升，供給結(jié)構(gòu)主動(dòng)適配市場(chǎng)需求變化，有力支撐產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)?！眲⒂詈秸f(shuō)。

　　在物流通道網(wǎng)絡(luò)方麵，國(guó)際物流通道擴(kuò)容升級(jí)，跨境運(yùn)輸韌性凸顯。上半年，中歐班列開(kāi)行11178列、同比增長(zhǎng)20%，通達(dá)歐洲26個(gè)國(guó)家236座城市，規(guī)模再創(chuàng)曆史同期新高。

　　在物流成本方麵，上半年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為9.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.6%。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為13.9%，較今年一季度、上年同期均回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　“運(yùn)輸環(huán)節(jié)降本成為上半年成本改善的首要來(lái)源。”劉宇航表示，得益於運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量結(jié)構(gòu)加快向鐵路、水路集中，長(zhǎng)距離運(yùn)輸向鐵水轉(zhuǎn)移，適箱貨物增長(zhǎng)與多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展相互促進(jìn)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)降本舉措集中顯現(xiàn)。

　　物流基礎(chǔ)設(shè)施硬件環(huán)境持續(xù)完善，投資重點(diǎn)向樞紐、多式聯(lián)運(yùn)、航空水運(yùn)等關(guān)鍵領(lǐng)域傾斜；物流樞紐與智能設(shè)施布局優(yōu)化，國(guó)家物流樞紐、國(guó)家骨幹冷鏈物流基地等載體功能不斷增強(qiáng)……一係列政策舉措與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)聯(lián)動(dòng)，我國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)效能不斷提升。

　　“總體來(lái)看，上半年我國(guó)物流運(yùn)行穩(wěn)中有進(jìn)，結(jié)構(gòu)性亮點(diǎn)持續(xù)增多，高端製造物流需求保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，綠色循環(huán)物流擴(kuò)容提速，國(guó)際物流市場(chǎng)持續(xù)拓展，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化與多式聯(lián)運(yùn)深入推進(jìn)，推動(dòng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本持續(xù)下行?！眲⒂詈秸f(shuō)，展望下半年，通過(guò)係統(tǒng)推進(jìn)物流網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)物流組織形態(tài)轉(zhuǎn)型升級(jí)，持續(xù)降低全社會(huì)物流成本，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運(yùn)行效率，以有效投資帶動(dòng)內(nèi)需擴(kuò)容，更好為實(shí)體經(jīng)濟(jì)賦能。